Wie schon öfter vorgekommen, so haben wir gerade mal wieder 4 Charger gleichzeitig im Moparshop zu Gast.. das wollen wir euch natürlich auch nicht vorenthalten!
Hier sind unsere Bilder vom Season Opener 2011 - wer nicht da war, kann sich Geschmack für nächstes Mal holen und wer da war, kann sich oder sein Auto auf den Bildern suchen.. viel Spaß dabei! ;D
wir haben bei der Inventur mal ein paar Sachen rausgesucht die wir euch gerne zu Sonderpreisen anbieten möchten. Von der Mopar Öldruckanzeige bis zum Wilwood Bremssystem und American Racing Felgen, von Reifen bis zur tiefen Ölwanne ist einiges dabei. Schaut einfach mal rein! Wir werden über die nächsten Wochen aber immer mal wieder was reinstellen, müßen halt bei einigen Teilen erst noch die Daten aufbereiten. Sollte bei einem Teil im Garage Sale Bereich kein Sonderpreis gelistet sein, bitte per Mail anfragen, wir habe da noch ein kleines Software Problem.
Wir haben einen Schwung Gebrauchtteile bekommen. Wenn ihr etwas seht oder Fragen habt schreibt eine Email an
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Bitte klickt die Überschrift um alle Bilder zu sehen!!!
Hier seht ihr ein aktuelles Projekt aus der Werkstatt, ein mild gestrokter 383cui, der mal locker 800+Nm schon in unteren Drehzahlbereichen drückt!!! Auf Kundenwunsch wurden hier die Indy EZ Zylinderköpfe und die Edelbrock Ansaugspinne mitlackiert, was dem Motor eine annähernd originales Erscheinungsbild gibt. Der Vergaser ist bewußt etwas kleiner gewählt, was uns mit etwas mehr Drehmomoment bei unteren Drehzahlen belohnt. Auf 10-15 PS weniger die das bei 6000rpm bedeutet wurde hier bewußt verzichtet. Der maximalwert von 414, der unteren Kurve betittelt die maximale Motorleistung in KW als korrigierten DIN Wert, macht also umgerechnet 563DIN PS. Ich denke damit wäre so ziemlich jedes Mopar Gefährt angenehm bestückt, egal ob nun Mittelgewichts B-body, Schwergewicht C-body oder Leichtgewichts A-bodys (die es ab werk ja auch teilweise mit 383cui gab).
Also, es muß nicht immer ein 440cui sein, der 383cui der massenhaft in unseren geliebten Autos verbaut wurde hat ausreichende Reserven. Gerne können wir sowas langzeitstandfest und angepasst an eure Vorstellungen für euch bauen.
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Hier mal ein Video von einem aktuellen Projekt aus der Werkstatt. Ein 72er Plymouth Scamp, ausgestattet mit einem stinknormalen 318 cui Motor, bekommt ein Paar Extra Pferdchen verpasst mit einem Paxton Kompressor.
