Ab heute, bis zum 30.09. bekommt ihr, wenn Ihr zwei hintere Seitenteile bestellt, das zweite der beiden für den halben Preis (oder bei zwei verschiedenen das günstigere - gilt für komplette "Quarter Panel OE Style" von AMD)
Bestellungen über den Shop (AMD-Teilenummern mit 700 - nach "Quarter Panel OE Style" suchen) oder direkt per E-Mail an
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Tut euch zusammen (ihr könnt auch zwei verschiedene bestellen) und nutzt dieses einmalige Sonderangebot!
(Gilt nur bis zum 30.09 und für Teile, die AMD in den USA auf Lager hat, aber das Lager ist gross..)
Als Sonderbestellung können wir auch solche Nettigkeiten wie das hier abgebildete High Performance Zubehörteil liefern. Das ist der Ölpumpen- und Verteilerantrieb für Big Blocks und Hemis. Mit einem Tonnenlager an der Stelle werden Reibungsverluste und Ölaufheizungen reduziert, sicher nur im kleinen Bereich, aber es funktioniert und wenn jedes kleinste Bißchen zählt, machen solche Sachen eben den Unterschied.
Daher haben wir diese Teile sowohl im 605cui HEMI des 1963 Belvedere Drag Racer als auch im 572cui Max Wedge des 1962 Sport Fury verbaut.
Messing/Bronze wird übrigens nur bei Roller-Nockenwellen als Ritzelmaterial verwendet. Es ist für normale Nockenwellen ungeeignet und muß auch öfter mal geprüft und gewechselt werden. Verschleiß ist hier normal - aber lieber gesehen als an der teuren, harten Billet Roller-Nockenwelle!
Wer das Glück hat, einen 440 6pack sein Eigen zu nennen (oder plant, zum stolzen Besitzer eines ebensolchen zu werden) kennt auch die Querelen die einem dieses Wunder der Technik bereiten kann - für einige davon gibt es jetzt beim Moparshop neue Medizin!
Heute möchten wir euch die in unseren Augen ziemlich genialen Indy Maxx Aluminum Motorblöcke des renommierten Herstellers, der sich schon durch seine hervorragenden Zylinderkopf-Designs hervorgetan hat, vorstellen.
Der Indy Maxx Aluminum Block kombiniert einige sehr interessante Features und ist in unseren Augen ein sehr guter Kandidat für eine Vielzahl von Einsatzbereichen. Vom angenehm zu fahrenden, dauerfesten Street-Stroker mit viel Druck untenrum, der das Fahr- und Bremsverhalten auch durch sein geringes Gewicht positiv beeinflusst, bis zum aufgeladenen Dragracer mit satt über 1000 PS ist alles denkbar.
Wir können nun als Sonderbestellung auch Aluminiumtanks für A und B und E Bodys anbieten.
Der Vorteil liegt unter anderem darin das in ihnen direkt Kammern (Schwallbleche) eingeschweißt sind, die sicherstellen das euer Motor weder in einer scharfen Kurve, noch beim Beschleunigen oder Bremsen zu wenig Benzin bekommt.
Hilfreich ist es natürlich auch das diese Tanks in die originalen Tankhalterungen passen und ihr mit dem TÜV keine Discussionen über einen Race Benzintank im Kofferraum führen müßt. Des weiteren bleibt im Kofferraum der volle Platz erhalten und die Wahrscheinlichkeit von Benzingerüchen im Innenraum ist natürlich auch deutlich geringer.
Optional können auch Sondergrößen gefertigt werden, Tankgeber für die originalen Tankanzeigen sind natürlich auch kein Problem.
Hier mal ein Beispiel im Onlineshop , die anderen haben wir noch nicht angelegt, also am besten per e-mail anfragen.
Produktneuheit: Fächerkrümmer für Small Block Motoren gibt es nun auch mit fetten 1 7/8" Primary Tubes. Dank der heutzutage kosten günstigen Stroker Kits und der großen Auswahl an Zylinderköpfen (die wirklich ne Menge Luft durchsetzen können) sind die Small Blocks in ihrem Leistungsbereich deutlich nach oben geklettert. Damit die Fächerkrümmer auch in originalen Mopar Karosserien nicht der hemmende Faktor sind, hat TTI nun passende Fächerkrümmer entwickelt die ihr natürlich über uns beziehen könnt. Hier der Link zu den Detailinfos: www.ttiexhaust.com
Für mehr Infos zu Lieferzeiten etc. stehen wir euch gerne zur Verfügung!
Wir haben noch 2 Autos die ausgeschlachtet werden, wenn jemand etwas auf den Bildern sieht was er braucht oder Fragen zu etwas hat, einfach melden Die Fahrzeuge können natürlich auch komplett erworben werden.
Klickt einfach die Überschrift an um die anderen Bilder/Detailaufnahmen zu sehen!
