Lang erwartet und nun endlich da: Außenspiegel für 70er Challenger und Barracuda! Entweder verchromt oder als grundierte Version zur Behandlung in Wagenfarbe, als remote oder non-remote Version!
Fans fordern seit langer Zeit besseres Mopar Fahrverhalten! Well, here it is! Die neuen stabilen Rohr-Dreieckslenker lösen die originalen Standard-Dreieckslenker ab, bei denen dennoch die unteren Arme erlauben, die originalen Torsion Bars zu verwenden. Einmal installiert, ist eine Tieferlegung...
Warum lange Einzelteile zusammensuchen oder einen Teil jetzt wechseln und nächstes Jahr dann nochmal rangehen und den Rest wechseln? Mit diesem Kit hat man alle gängigen Verschleißteile...
Mit einer Zeit von 9,65 Sekunden und 229km/h Endgeschwindigkeit haben unser 63er Belvedere und das Moparshop Drag Race Team in Luckau mal wieder klar gezeigt, was mit einem 1590kg schwerem Mopar und normalem Super Plus von der Tankstelle alles möglich ist - wie sagen die Amis doch so schön: "A proof of ability!"
Daraus resultierte dann der 4. Platz des 2. Street Eliminator Rennens, nachdem Oliver im dritten Rennlauf gegen Michael Vogt ausgeschieden ist, der in Luckau schließlich den 2. Platz hinter Ole Ebner belegt hat.
Nun wollen wir doch mal schauen, was die Saison noch so bringt..
Dieser 74er Charger ist ein originales NASCAR-Fahrzeug, das dem NASCAR Olympia Charger der Rennsaison 1976 nachempfunden ist. Der Wagen wird von einem 426cui Hemi Motor angetrieben.
Das Fahrzeug wurde bis 2011 vom Moparshop gewartet und betreut und dabei auch von unseren Mechanikern auf einige der berühmtesten Rennstrecken Europas begleitet, wo der Wagen von Christophe Schwartz auf historischen Tourenwagenrennen bewegt wird. Dabei sind besonders Le Mans, der Nürburgring und Monza hervorzuheben.. und das alte Eisen kämpft auch noch richtig gut!
Die können wir natürlich auch liefern - und zwar gleich in welcher Größe und für welchen Verwendungszweck. Wir decken natürlich den kompletten Racing-Bedarf ebenso ab, ob nun mit oder ohne DOT-Kennzeichnung.
Für Produktempfehlungen in Sachen Gummi solltet Ihr am besten direkt mich ansprechen, da ich im Laufe der Jahre wohl schon fast alles getestet habe was in dem Bereich erhältlich ist und somit viel Erfahrung sowohl bei Strassen- wie auch Rennbereifung sammeln konnte.
Das bezieht sich natürlich auch darauf, welche Reifen/Felgen-Kombinationen überhaupt in eure Radhäuser passen. Scheint jedoch fast so, als ob die Karosseriedesigner da irgendwie was geahnt hätten - meist ist mehr Platz als erwartet ;)
Mopar Nationals 2008
Ab sofort auf Lager, für fast alle gängigen 
1966 Dodge A100 / Jens Tiedke
