Unsere Motorenkunden können sich auf eine leistungsstarke Saison 2009 freuen, auf dem Bild sind schon einige der fertigen Exemplare zu sehen. Unter anderem einen äußerlich originalen, aber leicht modifizierten 413cui für einen 1963 Full Size, einen 440 auf 500cui Stroker mit geporteten Edelbrock Performer Zylinderköpfen für einen 68er Charger, einen 400 auf 500 cui Stroker mit Edelbrock Viktor Zylinderköpfen für einen 69er Coronet, einen 383cui HP Motor mit Aluminium Zylinderköpfen den wir mal auf Lager für den Verkauf gebaut haben. Des weiterem auf dem Bild, ein 572cui HEMI Aluminium Motorblock für einen 66er Charger und natürlich Teile von unserem 605cui Blown HEMI, der unseren 63er Plymouth Belvedere durch die Street Eliminator Saison bringen soll. Für alle die mich/uns nicht kennen, rechts ist Guido P. zu sehen, mein Werkstattleiter und Motorenspezialist, links ist meine Wenigkeit, Oliver Zinn zu sehen.