Teil 4 der Umbaustory...PLEASE KLICK

Und so kam es wie es kommen musste...die Original Traverse musste leider weichen

Aber dazu später mehr...

Das hier sind die Halter für den Umbau der Hinterachse von Blattfedern auf Spiralfedern.

Hier das 6 Gang Schaltgetriebe, bei dem die gelieferte Getriebeglocke leider gar nicht passt.

Auch wenn die Getriebeglocke für das Getriebe die falsche Einbautiefe hat, haben wir sie dennoch angepasst, damit mit der Anpassung der Quertraverse angefangen werden kann. 

Das Gestell der Sitzbank wurde gereinigt und Pulverbeschichtet, ein sehr schönes Gefühl das erste mal im Auto zu sitzen und den Hurst Shifter in der Hand zu halten ;-) Ganz nebenbei kann man noch schauen ob das Getriebe mit der Sitzbank/dem Bodenblech in Konflikt kommt...

Der mitgelieferte Schalthebel passt leider weder an das Getriebe, noch gefällt mir die Position...mal schauen was wir da noch machen.

Zumindest hier passt alles wunderbar :-)

Nur die Getriebetraverse mußte leider weichen....

Die neue Traverse soll natürlich den gleichen Job machen wie die alte und muß entsprechend stabil ausfallen.

Tja und nun muß man halt aus dem nichts eine neue untere Getribetraverse basteln. Das bedeutet viel messen, probieren, anpassen, nochmal messen, wieder nacharbeiten...

Mit ner guten Idee kann man vieles abkürzen und auch schwieriges Umsetzen.

Leider wird das Getriebe später nochmal 2 cm weiter nach hinten, das wird sehr eng werden, aber im Moment bin ich erst mal glücklich über das was geschafft wurde.

Mehr Infos in kürze...

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Sneak Preview...bald wird hier wieder einiges Aktualisiert!!!

Der Wagen wird zu einer Firma gebracht die dem Savoy einen professionellen Käfig verpasst!

Der Käfig ist nach allen Regeln der Kunst installiert!!

Olli und sein Gehilfe ;-) testen mit einer "Leihsitzbank" ob alles passt...

Die Hinterachse ist da und die "Innereien" können installiert werden...

Sonderanfertigung vom Kult-Hersteller Halibrand mit Innenliegendem Ventil etc. für cleane Optik...