Ein Update am 63er Belvedere! Wir haben hinten längere und in Zug und Druckstufe seperat einstellbare Stoßdämpfer verbaut. Zusätzlich wurden längere Federn mit anderer Federrate verbaut. Damit haben wir nun hinten mehr Platz für die Reifen, können weiter ausfedern und haben die Möglichkeit die Stoßdämpfer genau auf die jeweiligen Tracktionsverhältnisse einzustellen. Was beim Ausbau der alten aber auch aufgefallen ist, ist das einer der Dämpfer defekt war. Ein weiterer Beweis dafür das man bei einem Rennauto immer wieder alle möglichen Sachen prüfen muß. Und geprüft haben alle aus dem Team in den letzten beiden Wochen nach Bitburg eine Menge:-)

Des weiteren haben wir nun hinten wieder die Reifen drauf die wir 2008 schon erfolgreich gefahren sind. Aus optischen Gründen hat sich das Team aber nun für hinten klassische schwarze Stahlfelgen entschieden. Das bringt pro Rad 10kg mehr rottierende Masse. Rein rechnerisch werden wir dadurch rund 0,1sec langsamer auf der Quartermile. Wir hoffen aber mit weiterer Anpassung des Autos und des Antriebs im Laufe des Jahres das angestrebte Ziel einer 8ter Zeit dennoch zu erreichen. Schließlich war die 9,05sec in Bitburg ja schon mal nicht so weit entfernt davon.

Am 04 Juni 2010 geht es nach  Alkersleben zum "King of Germany".  Dort werden wir aufgrund der dort eher schlechten Traktionsverhältnisse allerdings nicht unbedigt direkt die 8sec. schaffen. Aber das sollte uns nicht davon abhalten zu schrauben, zu racen, zu fachsimplen, zu grillen und andere Leute zu treffen die genau wir wir einfach Spass an der Sache haben.

Weiß nicht genau wie Platzregeln in Alkersleben sind, aber wer Interesse hat kann aber gerne bei uns vorbeischauen!

siehe auch:

http://www.speeddays.info/