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Neue Lösungsmöglichkeiten im Elektrikbereich
Von: Oliver Zinn, am 23-12-2010 14:36

In vielen Bereichen gibt es neue Lösungen die auf Wunsch dafür sorgen können das unser Mopar in dem entsprechenden Bereich besser performt. Hier möchte ich heute mal nebem den neuen originalen Kabelbäumen die wir für fast alle klassischen Mopars liefern können mal 2 andere Möglichkeiten vorstellen:

Als erstes bietet die bekannte Elektrik Firma "Painless Wiring" komplette, sogar schon für Mopar Muscle Cars vorausgelegte Kabelbäume an.

http://server2.gs-shop.de/200/cgi-bin/shop.dll?AnbieterID=5140&Seite=frameset.htm&bnr=PRF-10127&PKEY=54B7

Der originale Mopar Bulkhead Connector (die 3 Mehrfachstecker im Motorraum) fallen dabei komplett ....

 

raus und der Kabelstrang läuft direkt durch dieses Loch in der Feuerwand. Passende Halter für die wasserdichte Verlegung durch dieses Loch in der Feuerwand sind dabei. Die originalen 6 Glassicherungen werden durch 12 moderne Minisicherungen abgelöst. Alle Kabel sind in Mopar Farben correct gelabelt und haben eine sehr gute Qualität.

 

Als zweites bin ich auf ein modernes Bus System gestoßen, welches vor allen Dingen bei Fahrzeugen mit etwas mehr als nur den originalen standart Verbrauchern interessant sein könnte. Ich habe in jedem Fall schon mal eine Ausführung bestellt und werde sie in den nächsten Wochen in meinem 1963er Savoy Station Projekt verbauen. Die Grundidee besteht daraus das man im Innenraum eine Haupteinheit (Master Cell) hat, von der aus Kabel zu allen Ansteuerungen (schaltern) gelegt werden. Diese Kabel sind extrem dünn, da nur ein paar Mili Amper durch sie, durch den Schalter und dann gegen Masse läuft. Die starke Belasung und die damit Auftretenden Probleme mit dem Lichschalter sind ab da auf jeden Fall Vergangenheit und alle originalen Schalter werden auch noch locker weitere 100 Jahre halten.Von der Master Cell geht dann jeweils nur ein Kabelpaar (Bus System) zu den in der Nähe der Verbraucher installierten Power Cells. In den Power Cells stehen dann jeweils 10 MosFet Endstufen zur Verfügung die in der Lage sind je bis zu 25 Amper verlustfrei durchzuschalten. Das ganze reduziert die notwenigen Kabelverlegungen dramatisch und neben anderen Spielereien ist auch eine Diebstalhsicherheitsfunktion leicht zu realiesieren.

Hier das Produktvideo:

http://www.isispower.com/V8_interview.php

 

Hier ein ausführlicher Artikel einer Americanischen Fachzeitschrift:

http://www.hotrod.com/techarticles/general/hrdp_1001_multiplexing_wiring_kit/index.html


Kommentare (3)
Geschrieben von Jörg, am 24-01-2011 06:29,
1. ........oder Motogadget aus Deutschland
Geht noch einfacher und vor allem preiswerter: 
Aus der Mitte Berlins - eigentlich für Motorräder gedacht, aber auch im Auto (mit ein paar diskret verbauten Relais)wunderbau zu nutzen. 
http://www.motogadget.com/de/ m_unit.html 
 
Habe nichts mit denen zu tun, nutze nur die Produkte in diversen Fahrzeugen. 
 
Jörg
 
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Geschrieben von Jan Krause, am 15-01-2011 20:28,
2. Yeah!
Wow, dieses Bus-System ist ja mal echt richtig praktisch und durchdacht. Bin mal gespannt, was Du da im Kombi alles mit umsetzen wirst.. Ich kann mir jedenfalls sehr gut vorstellen, daß es einige Jobs in Zukunft verdammt erleichtern wird ;D.
 
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Geschrieben von Alex, am 25-12-2010 03:22,
3. Klingt gut !
Klingt gut !  
 
Wie genau wird das Loch in der Spritzwand abgedichtet ? Gibt es davon Bilder bzw den "Dichtsatz" zu kaufen ? Ich habe ebenfalls den Bulkhead-connector rausgeschmissen und suche ebenfalls noch nach einer guten Lösung, das Loch zu schließen. 
 
Liebe grüße & Frohes fest ! 
-Alex
 
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