Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder und Umlenkung 66-70 B-Body Mopar Bendix Stil

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Bremskraftverstärker Kit Der beste Bremskraftverstärker am Markt und dann auch noch... mehr

Produktinformationen

"Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder und Umlenkung 66-70 B-Body Mopar Bendix Stil"
Bremskraftverstärker Kit

Der beste Bremskraftverstärker am Markt und dann auch noch mit originaler Optik.
Wenn euer Motor ausreichend Unterdruck produziert (16 in/Hg) dann ist dieser Booster die richtige Wahl für die Verstärkung des Bremsdrucksignals für eure Scheibenbremsen.
Vorgesehen für Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten.
Kommt direkt mit der passenden Platte für die Montage an der Feuerwand, dem passenden Umlenkgestänge welches zwischen Bremspedal und Booster installiert werden muss und dem richtigen Hauptbremszylinder. Somit könnt ihr eure Wagen problemlos von manueller Bremse oder anderen nicht funktionierenden Boosterversionen befreien. Alles für den Umbau ist dabei.
Der Booster hat mehr als 8″ Durchmesser und eine doppelte Membran für maximale Bremsleistung.

Booster Conversion Kit. Bolt Pattern: 3.250″ horizontal x 4.125″ vertical. Mopar Bendix style trapezoid nose booster. Includes the 4 stud disc/drum 1.125″ bore master cylinder in black.

82,5 mm x 104.90

1966 - 70 B-Body


Einbau bei 66-68 C-Bodies:

Bendix Booster passt mit leichter Korrektur der Zwischenplatte an die Stirnwand.
Der Push-Rod des Bendix Booster ist ca. 25 mm kürzer als der vom zuvor eingebauten Booster. Hier muss man sich einen Adapter bauen.
Baujahr: 1966, 1967, 1968, 1969, 1970
Fahrzeug Hersteller: DODGE, PLYMOUTH
Fahrzeug Model: BARRACUDA, BELVEDERE, CHARGER, CORONET, GTX, ROADRUNNER, SATELLITE, SUPER BEE, SUPERBIRD
Karosserie Plattform: B-Body
Produktgruppe: Bremskraftverstärker mit HBZ
Packmaße: 400 × 400 × 370 mm
Gewicht: 10 kg
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