Umbausatz auf Hydroboost, 70-74 E-Body & 71-74 B-Body für Chrysler Hauptbremszylinder

Umbausatz auf Hydroboost, 70-74 E-Body & 71-74 B-Body für Chrysler Hauptbremszylinder
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Umbausatz auf hydraulische Bremskraftunterstützung Der Druck der Servopumpe ist dann... mehr

Produktinformationen

"Umbausatz auf Hydroboost, 70-74 E-Body & 71-74 B-Body für Chrysler Hauptbremszylinder"
Umbausatz auf hydraulische Bremskraftunterstützung
Der Druck der Servopumpe ist dann für die Bremskraftunterstützung zuständig, somit ist es dann egal wie viel Unterdruck der Motor macht!
Originale Mopar Bremssyteme mit Bremskraftversärker erreichen im Schnitt maximal 1400psi Bremsdruck, mit diesem Kit erreicht man selbst mit eine großen Hauptbremszylinderbohrung von 1,120″ locker einen Bremsdruck von 1800psi.

Basis Ausstattungs Version, Beschreibung siehe weiter unten

1970-74 E-body
1971-74 B-body

kommt ohne Hauptbremszylinder
Vorgesehen für originale Chrysler Hauptbremszylinder
(4 Loch Verschraubung)

Basis Modell:
• brandneue und hochqualitative Bauteile
• optimale Passgenauigkeit und optimale funktionstreue
• ausgiebig getestet und mit langjähriger Erfahrung produziert
• CNC-gefräste T6061 Aluminium Montageplatte
• Stahlteile schwarz pulverbeschichtet
• präzise eingestellt und auf dem Prüfstand getestet
• mit handelsüblichem Werkzeug einfach zu montieren
• Druckanschlüsse mit passendem Adapter auf AN-6
• spezieller 90 Grad Nippel für den Rücklaufschlauch
• mit Edelstahl umflochtene Teflon Hochdruckleitungen
• breites Sortiment Schlauchverbinder und Adapter inklusive
• alle Kleinteile für die Montage inklusive
einfache Step-by-Step Montageanleitung

Mopar E-Body Firewall Plate Design:
Size: 6″ tall x 5″ wide
Bolt Pattern: 3.250″ horizontal x 4.125″ vertical
plate has the raised brake unit mounting location with a 6 degree upward angle

Größe: 15,24cm hoch x 12,70cm breit
Lochabstände: 8,26cm horizontal x 10,48cm vertikal
Loch für den Hauptbremszylinderkolben 6 Grad abgeschrägt

These Hydroboost power brake assist units work hydraulically by
plumbing into your power steering lines. Not only does this
eliminate the need for engine vacuum, the unit itself is much
smaller than common vacuum boosters, providing much needed
clearance in Hemi applications. Whether you now have manual
brakes or vacuum assist, these hydroboost units will increase your
driving comfort, decrease your stopping distance, and coupled with
the aluminum Wilwood master cylinder, will add a great big touch
of style under the hood.

Our kits come complete with the hydroboost unit with correct
brackets to bolt onto your firewall and brake pedal, a properly
sized, bright plated or black aluminum Wilwood tandem master cylinder,
and enough braided hose to completely plumb the power steering
and power brake units to your stock pump. Includes fittings to work
with either power rack and pinion units or stock Mopar power
steering boxes.

Compatible with any brake kit, stock or otherwise.

Please allow up to 500 miles of operation for systems to fully ″ settle / break in″ ! Until all the air pockets and ″ micro bibbles″ settle out of the assist unit and power steering system, operations may be initially noise, accompanied by some ″ pedal kickback″ upon braking, and ″ stiff / slow pedal return″ caused by air in the systems.
Baujahr: 1970, 1971, 1972, 1973, 1974
Fahrzeug Hersteller: DODGE, PLYMOUTH
Fahrzeug Model: BARRACUDA, CHALLENGER
Produktgruppe: Bremskraftverstärker
Packmaße: 300 × 300 × 300 mm
Gewicht: 10 kg
Zündverteiler, BBM B-Motor, elektronisch RACE, männliche Stecker, schwarz Zündverteiler, BBM B-Motor, elektronisch RACE, männliche...
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