Zugstreben, 62-76 B.Body, 70-74 E-Body, einstellbar mit Gelenkkopf

Zugstreben, 62-76 B.Body, 70-74 E-Body, einstellbar mit Gelenkkopf
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Zugstreben passend für alle 1962-76 B-bodys Coronet, Super Bee, Satellite, Belvedere,... mehr

Produktinformationen

"Zugstreben, 62-76 B.Body, 70-74 E-Body, einstellbar mit Gelenkkopf"
Zugstreben passend für alle 1962-76 B-bodys

Coronet, Super Bee, Satellite, Belvedere, Roadrunner, GTX, Charger

Diese, gegenüber dem originalem, deutlich verbesserte Version, läßt eurer Fahrwerk ein- und ausfedern ohne es dabei zu behindern. Des weiteren entfallen die Buchsen, die immer etwas Spiel und somit Verzug in eure Vorderachseinstellung gebracht haben. Der untere Dreieckslenker kann nun beim bremsen nicht nach hinten wandern und somit die Nachlaufeinstellung verändern. Dies wird vor allem mit der Installation von immer besseren Bremsanlagen eine deutliche Verbesserung des Fahrwerks mit sich bringen.
Um alle Eventualitäten auszuschließen, sind sie selbstverständlich einstellbar.

Our tubular strut rods use a special pivot point
to eliminate the flexing and bind of traditional bushings.
The result is friction-free motion vertically, and no fore/aft flexing of the
lower control arm, which causes hard to control dynamic alignment changes.
These alignment changes cause the ″wandering feeling″ that's so common in older cars.
Freeing up vertical motion allows faster weight transfer on the strip and a smoother ride
on the street.
Used together with our adjustable upper control arms, you'll see an improvement in
predictability, control, and ride quality.
Sold in pairs, unpainted.
Baujahr: 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974
Fahrzeug Hersteller: DODGE, PLYMOUTH
Karosserie Plattform: B-Body, E-Body
Model: 440, BARRACUDA, BELVEDERE, CHALLENGER, CHARGER, CORONET, DART, FURY, GTX, POLARA, ROADRUNNER, SATELLITE, SAVOY, SUPER BEE, SUPERBIRD
Produktgruppe: Vorderachsen, individuell, Zugstreben
Packmaße: 620 × 110 × 110 mm
Gewicht: 3.3 kg

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