Vorderachse komplett mit moderner Servolenkung 70-74 E-Body Pro Handling

Vorderachse komplett mit moderner Servolenkung 70-74 E-Body Pro Handling
7.224,99 € *
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4-8 Wochen

  • Reilly Motorsports
  • RMS303-Pro
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Independent Front Suspension 70-74 E-Body Komplette Vorderachse mit Servolenkung und... mehr

Produktinformationen

"Vorderachse komplett mit moderner Servolenkung 70-74 E-Body Pro Handling"
Independent Front Suspension 70-74 E-Body
Komplette Vorderachse mit Servolenkung und Motorhaltern & Gummis für 70-74 E-Body
erhältlich für folgende Motorenversionen:
-273 & 318 cui
-340 & 360 cui
-361 & 383 & 400 & 413 & 426 & 440 cui wedge
-426 cui HEMI (alle Gen II Hemis)
-5.7 & 6.1 usw Liter HEMI (alle Gen III Hemis)
Bei Bestellung bitte Motorvariante angeben.

Wir haben auch schon andere Systeme verkauft, mußten aber feststellen das dieses hier eine deutlich höhere Qualität und Funktionalität hat!
Diese vollständigen Vorderachsaufhängungen können mehr als nur Gewicht reduzieren und mehr Platz (keine Drehstäbe mehr um die sich die Fächer drumwickeln müßen) schaffen:

Sie wurden entworfen und präzise gefertigt, um in jeder Fahrsituation optimale Kontrolle zu gewährleisten. Wer die Gelegenheit bekommt, sollte sowas mal Probegefahren sein! Der Unterschied zu den originalen Vorderachsen ist immens!
Nachdem wir Massen von Leistung mittlerweile alltagstauglich in diese Fahrzeuge packen können, war es eine logische Konsequenz, dass sich das Fahrwerk dieser Situation auch anpassen sollte. Jahrelange Tests des Herstellers mit Alltagsfahrzeugen, Rundstreckenennwagen und 7-Sekunden Dragstern haben die Haltbarkeit und Funktion bewiesen.

Im Lieferumfang enthalten sind die Verbindungen zur serienmäßigen Lenksäule (2 x hi Quality Kreuzgelenke und eine Verbindungewelle), neue Radnaben, ein 1 1/16“ Stabilisator, ein angepasstes Servo- Zahnstangen-Lenkgetriebe und die Schläuche zum Anschluß an die serienmäßige Servopumpe. Motorhalter für alle erhältlichen Mopar V8 Motoren gehören ebenfalls zum Lieferumfang, sie sind abreißsicher und aus Polyurethan gefertigt. Die Stoßdämpfer sind aus Aluminium von der Firma QA1 und von außen per Einstellrädchen einstellbar.

• Optional kann die Achse auch in beschichtet geliefert werden
• Optional kann die Achse auch mit doppelt einstellbaren Stoßdämpfern, Zug- und Druckstufe getrennt, geliefert werden

Wichtig für die spätere Passung der Vorderräder ist das sie, wenn es 15″ Versionen sind, max 3,75″ Backspacing haben. 4″ ist in einigen Fällen mit etwas Detailanpassung verbunden, aber auch noch möglich.

Wir führen unter anderem Wilwood-, Baer und andere Bremssysteme, es passen jedoch auch eine Vielzahl von Systemen anderer Hersteller. Die originale Mopar Bremsanlage passt allerdings nicht!

Nach Einigen versuchen haben wir sogar ein 12″ Bremsscheibensystem mit 6 Kolben Bremssätteln gefunden, welches unter einige originale 15″ Felgen passt. Sprecht uns einfach bei der Bestellung darauf an.

Our complete suspension systems do more than save weight and add clearance. They're
designed with precise geometry for optimum control, whether you're on the road course,
cruising along winding country roads, or driving along pothole-covered city streets.
Durability is second to none with these systems, and they've been tested tough for years
in everything from daily drivers, road courses, and 7-second dedicated strip cars.
Easy to install and work with, the Alterktion system bolts up to factory frame rails, and as such, is
accepted in many classes where other suspension kits are not.
Brake kits are widely available, so if you don't want to use the Wilwood kits we carry, you
can easily choose your own brake kit from any manufacturer.

System comes complete from connection to your steering column, down to the spindles
and includes complete 1-1/16″ sway bar package, custom valved power steering rack, and hoses
that will connect to your factory power steering pump.
Engine mount options include complete mounts to block, all are poly bushed spool-type mounts.
Simply add a brake kit to build a complete suspension system.
For more detailed information and photos, see the Tech Pages, and Gallery sections.
Pictured with optional Hemi engine mounts
Baujahr: 1970, 1971, 1972, 1973, 1974
Fahrzeug Hersteller: DODGE, PLYMOUTH
Fahrzeug Model: BARRACUDA, CHALLENGER
Karosserie Plattform: E-Body
Produktgruppe: Vorderachsen, individuell
Packmaße: 1200 × 800 × 800 mm
Gewicht: 80 kg
1968 Chrysler 300 Convertible 1968 Chrysler 300 Convertible
Artikel-Nr.: CAR-CM27K8C
Angebot auf Anfrage
426cui Wedge special Heavy Duty 426cui Wedge special Heavy Duty
Artikel-Nr.: SW10005
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Artikel-Nr.: DAK-MHX-1024-K-R
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Kickdown-Gestänge, 440cui 4-bbl, frühere Kickdown-Gestänge, 440cui 4-bbl, frühere
Artikel-Nr.: AAA-44014B3PEWB
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Artikel-Nr.: FRA-872010
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15.000,00 € *
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Artikel-Nr.: CAR-xxxxx
23.000,00 € *
1970 Dodge Coronet R/T plum crazy 1970 Dodge Coronet R/T plum crazy
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19.999,00 € *
1970 Dodge Charger R/T 440 Six Pack 4-speed 1970 Dodge Charger R/T 440 Six Pack 4-speed
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99.999,00 € *
440cui Motor komplett 440cui Motor komplett
Artikel-Nr.: SW10011
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360cui Magnum Block 360cui Magnum Block
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400cui auf 500cui stroker short block 400cui auf 500cui stroker short block
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6.000,00 € *
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110,49 € *

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Nockenwellenlager HEMI GEN I 1951-59, 301-392ci Nockenwellenlager HEMI GEN I 1951-59, 301-392ci
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Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-3 Tage (Ausland abweichend)

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