Vorderachse komplett mit manueller Lenkung 66-72 B-Body Pro Handling

Vorderachse komplett mit manueller Lenkung 66-72 B-Body Pro Handling
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Independent Front Suspension 66-72 B-Body Komplette Vorderachse mit manueller Lenkung und... mehr

Produktinformationen

"Vorderachse komplett mit manueller Lenkung 66-72 B-Body Pro Handling"
Independent Front Suspension 66-72 B-Body
Komplette Vorderachse mit manueller Lenkung und Motorhaltern & Gummis für 66-72 B-Body
erhältlich für folgende Motorenversionen:
-273 & 318 cui
-340 & 360 cui
-361 & 383 & 400 & 413 & 426 & 440 cui wedge
-426 cui HEMI (alle Gen II Hemis)
-5.7 & 6.1 usw Liter HEMI (alle Gen III Hemis)

Wir haben auch schon andere Systeme verkauft, mußten aber feststellen das dieses hier eine deutlich höhere Qualität und Funktionalität hat!
Diese vollständigen Vorderachsaufhängungen können mehr als nur Gewicht reduzieren und mehr Platz (keine Drehstäbe mehr um die sich die Fächer drumwickeln müßen) schaffen:

Sie wurden entworfen und präzise gefertigt, um in jeder Fahrsituation optimale Kontrolle zu gewährleisten. Wer die Gelegenheit bekommt, sollte sowas mal Probegefahren sein! Der Unterschied zu den originalen Vorderachsen ist immens!
Nachdem wir Massen von Leistung mittlerweile alltagstauglich in diese Fahrzeuge packen können, war es eine logische Konsequenz, dass sich das Fahrwerk dieser Situation auch anpassen sollte. Jahrelange Tests des Herstellers mit Alltagsfahrzeugen, Rundstreckenennwagen und 7-Sekunden Dragstern haben die Haltbarkeit und Funktion bewiesen.

Im Lieferumfang enthalten sind die Verbindungen zur serienmäßigen Lenksäule (2 x hi Quality Kreuzgelenke und eine Verbindungewelle), neue Radnaben, ein 1 1/16“ Stabilisator, ein angepasstes Servo- Zahnstangen-Lenkgetriebe und die Schläuche zum Anschluß an die serienmäßige Servopumpe. Motorhalter für alle erhältlichen Mopar V8 Motoren gehören ebenfalls zum Lieferumfang, sie sind abreißsicher und aus Polyurethan gefertigt. Die Stoßdämpfer sind aus Aluminium von der Firma QA1 und von außen per Einstellrädchen einstellbar.

• Optional kann die Achse auch in beschichtet geliefert werden
• Optional kann die Achse auch mit doppelt einstellbaren Stoßdämpfern, Zug- und Druckstufe getrennt, geliefert werden

Wichtig für die spätere Passung der Vorderräder ist das sie, wenn es 15″ Versionen sind, max 3,75″ Backspacing haben. 4″ ist in einigen Fällen mit etwas Detailanpassung verbunden, aber auch noch möglich.

Wir führen unter anderem Wilwood-, Baer und andere Bremssysteme, es passen jedoch auch eine Vielzahl von Systemen anderer Hersteller. Die originale Mopar Bremsanlage passt allerdings nicht!

Nach Einigen versuchen haben wir sogar ein 12″ Bremsscheibensystem mit 6 Kolben Bremssätteln gefunden, welches unter einige originale 15″ Felgen passt. Sprecht uns einfach bei der Bestellung darauf an.

Our complete suspension systems do more than save weight and add clearance. They're
designed with precise geometry for optimum control, whether you're on the road course,
cruising along winding country roads, or driving along pothole-covered city streets.
Durability is second to none with these systems, and they've been tested tough for years
in everything from daily drivers, road course, and 7-second dedicated strip cars.
Easy to install and work with, the Alterktion system bolts up to factory frame rails, and as such, is
accepted in many classes where other suspension kits are not.
Brake kits are widely available for Mustang II spindles, so if you don't want to use the Wilwood kits we carry, you
can easily choose your own brake kit from any aftermarket manufacturer.

System comes complete from connection to your steering column, down to the spindles.
Engine mount options include complete mounts to block, all are poly bushed spool-type mounts.
Simply add a brake kit to build a complete suspension system.
Pictured with optional smallblock engine mounts, System Does Not Work With Factory Brakes

Full Features -

- Superior geometry throughout the travel range.
- 5.5″ total travel.
- Rigid parts for excellent control and feel.
- Trailer Tie Downs INCLUDED - Center Winch Loop Optional, NO CHARGE.
- Satin Black Powdercoat INCLUDED - Any Color You Choose Optional, NO CHARGE.
- Manual Rack and Pinion 3.75 turns lock to lock INCLUDED.
- Viking twin-tube Double Adjustable coil-overs allow more adjustment for racing
- RideTech monotube Single Adjustable Coil-Overs offer superior ride quality and handling along with the RideTech Exclusive Million-Mile Warranty.
- Shock adjusting wrench INCLUDED.
- One free spring rate exchange INCLUDED.
- Polyurethane spool-type engine mounts are factory location and strong enough to handle modern high horsepower engines INCLUDED.
- Polyurethane balljoint grease boots INCLUDED.
- All replacement wear parts free for life to the original purchaser* INCLUDED.
- Bolts Into Factory Mounting Locations, Same Ground Clearance as Factory K-frame.
- Easy to install.
- Steering ujoints and shaft up to any column INCLUDED.
- Steering column support bushing INCLUDED - for cars that did not originally have one.
- Greaseable Polyurethane Lower Control Arm Bushings Ride on Unbreakable 3/4″ Hardened Steel Shafts INCLUDED.
-THE BEST, MOST THOROUGH TECH SUPPORT AVAILABLE!


Packmaße: 1200 × 800 × 800 mm
Gewicht: 80 kg

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