Luft & Benzin

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Einen 2fach-Vergaser erkennt man an den 2 Drosselklappen, die auf einer einzigen Welle befestigt sind

Ein 4fach-Vergaser hat 4 Drosselklappen auf zwei Wellen

Ein 6fach-Setup besteht aus drei 2fach-Vergasern

Die Klappe, die man als erste sieht, wenn man den Luftfilter entfernt, ist die Chokeklappe. Sie überdeckt bei allen 2fach- und 4fach-Vergasern jeweils 2 der vorhandenen Drosselklappen

1-fach-Vergaser gab es bei Mopar nur auf 6 Zylinder-Motoren - ab Werk wurden meist Holley oder Carter Vergaser verbaut

4-fach Holley-Vergaser erkennt man an den mit 4 Schrauben vorne und hinten angeschraubten Schwimmkammern

Alle HP-Motoren (High Performance) hatten ab Werk mindestens einen 4-fach Vergaser

Max Wedge, Gen II Hemis und ein paar andere, seltene Ausführungen hatten sogar zwei 4fach-Vergaser

Heutzutage ist für eine Top-Leistungsausbeute bei Straßenmotoren trotzdem nicht mehr als ein guter 4fach-Vergaser notwendig. Wer noch dazu an einem geringeren Spritverbrauch interessiert ist, hat mit einem Edelbrock-Vergaser die besten Tuningmöglichkeiten in diesem Bereich. Edelbrock-Vergaser ähneln den Carter-Vergasern, die ab Werk installiert wurden.

Wer Top-Leistung will, bekommt mit Vergasern im typischen Holley-Design die besten Tuningmöglichkeiten. Hersteller gibt es hier viele - nicht nur Holley sondern auch Marken wie Quick Fuel, Demon usw.

Wir beraten Euch gerne, was für Euch am besten geeignet wäre -  Ihr könnt uns dazu selbstverständlich eine E-Mail senden oder anrufen.

Typische Problematiken von 318cui oder 360cui Motoren mit defekten 2fach-Vergasern

Oft würde hier ein Vergaserdichtsatz, eine richtige Einstellung und ein normaler "tune-up" reichen. Sollte der Vergaser dennoch Probleme machen, empfehlen wir den Kauf eines überholten 2-fach-Vergasers.

Der Umbau auf 4fach-Vergaser ist dagegen um ein vielfaches teurer, bringt bei einem originalen Motor aber nicht mehr als einen erhöhten Spritverbrauch.

Einen 2fach-Vergaser erkennt man an den 2 Drosselklappen, die auf einer einzigen Welle befestigt sind Ein 4fach-Vergaser hat 4 Drosselklappen auf zwei Wellen Ein 6fach-Setup besteht aus drei... mehr erfahren »
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Einen 2fach-Vergaser erkennt man an den 2 Drosselklappen, die auf einer einzigen Welle befestigt sind

Ein 4fach-Vergaser hat 4 Drosselklappen auf zwei Wellen

Ein 6fach-Setup besteht aus drei 2fach-Vergasern

Die Klappe, die man als erste sieht, wenn man den Luftfilter entfernt, ist die Chokeklappe. Sie überdeckt bei allen 2fach- und 4fach-Vergasern jeweils 2 der vorhandenen Drosselklappen

1-fach-Vergaser gab es bei Mopar nur auf 6 Zylinder-Motoren - ab Werk wurden meist Holley oder Carter Vergaser verbaut

4-fach Holley-Vergaser erkennt man an den mit 4 Schrauben vorne und hinten angeschraubten Schwimmkammern

Alle HP-Motoren (High Performance) hatten ab Werk mindestens einen 4-fach Vergaser

Max Wedge, Gen II Hemis und ein paar andere, seltene Ausführungen hatten sogar zwei 4fach-Vergaser

Heutzutage ist für eine Top-Leistungsausbeute bei Straßenmotoren trotzdem nicht mehr als ein guter 4fach-Vergaser notwendig. Wer noch dazu an einem geringeren Spritverbrauch interessiert ist, hat mit einem Edelbrock-Vergaser die besten Tuningmöglichkeiten in diesem Bereich. Edelbrock-Vergaser ähneln den Carter-Vergasern, die ab Werk installiert wurden.

Wer Top-Leistung will, bekommt mit Vergasern im typischen Holley-Design die besten Tuningmöglichkeiten. Hersteller gibt es hier viele - nicht nur Holley sondern auch Marken wie Quick Fuel, Demon usw.

Wir beraten Euch gerne, was für Euch am besten geeignet wäre -  Ihr könnt uns dazu selbstverständlich eine E-Mail senden oder anrufen.

Typische Problematiken von 318cui oder 360cui Motoren mit defekten 2fach-Vergasern

Oft würde hier ein Vergaserdichtsatz, eine richtige Einstellung und ein normaler "tune-up" reichen. Sollte der Vergaser dennoch Probleme machen, empfehlen wir den Kauf eines überholten 2-fach-Vergasers.

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Power Valve, Teillastanreicherungsventil für Holley Style Vergaser 5,0 in. Hg Power Valve, Teillastanreicherungsventil für Holley Style...
Power Valve Type: Single stage Power Valve Style: High flow Primary Stage Opening Vacuum: 5.0 in. Hg Gaskets Included: Yes Quantity: Sold individually. Power ...
Artikel-Nr.: QFT-25-50QFT
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Power Valve, Teillastanreicherungsventil für Holley Style Vergaser 4,0 in. Hg Power Valve, Teillastanreicherungsventil für Holley Style...
Power Valve Type: Single stage Power Valve Style: High flow Primary Stage Opening Vacuum: 4.0 in. Hg Gaskets Included: Yes Quantity: Sold individually. Power ...
Artikel-Nr.: QFT-25-40QFT
Inhalt: 1 Stück
12,80 € *

Power Valve, Teillastanreicherungsventil für Holley Style Vergaser 3,0 in. Hg Power Valve, Teillastanreicherungsventil für Holley Style...
Power Valve, Four Door, Single Stage, 3.0 in. Hg, Holley, Quick Fuel, Each Brand: Quick Fuel Manufacturer's Part Number: 25-30QFT Part Type: Carburetor Power ...
Artikel-Nr.: QFT-25-30QFT
Inhalt: 1 Stück
12,80 € *

Power Valve, Teillastanreicherungsventil für Holley Style Vergaser 7,0 in. Hg Power Valve, Teillastanreicherungsventil für Holley Style...
Power Valve, Four Door, Single Stage, 7.0 in. Hg, Holley, Quick Fuel, Each Brand: Quick Fuel Manufacturer's Part Number: 25-70QFT Part Type: Carburetor Power ...
Artikel-Nr.: QFT-25-70QFT
Inhalt: 1 Stück
12,80 € *

Luftfilter mit Gehäuse, Elite II Series, Oval Luftfilter mit Gehäuse, Elite II Series, Oval
Air Cleaner Assembly, Elite II Series, Oval, Dual Quad, Red Cotton Gauze, Pro-Charge Stripe, Polished, Each Brand: Edelbrock Manufacturer's Part Number: 4272 ...
Artikel-Nr.: EDL-4272
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Benzinleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser 72, 440 CDI w/ Carter AVS 4 BBL Benzinleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser 72, 440 CDI w/...
Benzinleitung die von der Benzinpumpe zum Vergaser führt. Meist mindestens 2 Teilig, weil dazwischen noch der Benzinfilter sitzt. Bei allen Teilenummern mit SS ...
Artikel-Nr.: RPC7001SS
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Benzinleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser 71, 318 CDI 2 BBL Rochester Benzinleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser 71, 318 CDI 2...
Benzinleitung die von der Benzinpumpe zum Vergaser führt. Meist mindestens 2 Teilig, weil dazwischen noch der Benzinfilter sitzt. Bei allen Teilenummern mit SS ...
Artikel-Nr.: RPC7101SS
31,09 € *

Benzinleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser 71 340 cui w/ Thermo Quad 4-bbl 2 Leitungen Benzinleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser 71 340 cui w/...
Benzinleitung die von der Benzinpumpe zum Vergaser führt. Meist mindestens 2 Teilig, weil dazwischen noch der Benzinfilter sitzt. Bei allen Teilenummern mit SS ...
Artikel-Nr.: RPC7102SS
31,09 € *

Benzinleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser 72 340 cui w/ Thermo Quad 4-bbl 1 Leitung Benzinleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser 72 340 cui w/...
Benzinleitung die von der Benzinpumpe zum Vergaser führt. Meist mindestens 2 Teilig, weil dazwischen noch der Benzinfilter sitzt. Bei allen Teilenummern mit SS ...
Artikel-Nr.: RPC7201SS
31,09 € *

Benzinleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser 72 318 w/ Carter 2 BBL Benzinleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser 72 318 w/...
Benzinleitung die von der Benzinpumpe zum Vergaser führt. Meist mindestens 2 Teilig, weil dazwischen noch der Benzinfilter sitzt. Bei allen Teilenummern mit SS ...
Artikel-Nr.: RPC7202SS
31,09 € *

Benzinleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser 73 340 cui w/ Thermo Quad 4-bbl 2 Leitungen Benzinleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser 73 340 cui w/...
Benzinleitung die von der Benzinpumpe zum Vergaser führt. Meist mindestens 2 Teilig, weil dazwischen noch der Benzinfilter sitzt. Bei allen Teilenummern mit SS ...
Artikel-Nr.: RPC7301SS
31,09 € *

Benzinleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser 73 Charger, Coronet, Satellite, Sebring, Road Runner, Benzinleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser 73 Charger,...
Benzinleitung die von der Benzinpumpe zum Vergaser führt. Meist mindestens 2 Teilig, weil dazwischen noch der Benzinfilter sitzt. Bei allen Teilenummern mit SS ...
Artikel-Nr.: RPC7302SS
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